Hay un dicho tradicional chino que anuncia que “si quieres ser rico, primero tienes que construir un camino” (要想富，先修路). Si aplicamos la premisa a nuestra era, su adaptación más lógica equivaldría a construir carreteras, supercarreteras, ferrocarriles, rutas aéreas y marítimas y autopistas ciberespaciales (incluyendo la telefonía móvil). Es la mejor manera de entender la realidad geoeconómica en una era digital en que la geografía no cambia, lo que varía es la manera de concebirla y actuar en ella.” A continuación el artículo reflexiona sobre la famosa iniciativa china, conocida como “La Franja y la Ruta” (OBOR en sus siglas en inglés), se refiere a su factibilidad y la necesidad de más diálo

El pasado lunes 14 de mayo se emitió un programa en Televisión Española donde se debatió sobre la transformación social, económica y política que ha sufrido China en las últimas dos décadas. En este programa han participado Georgina Higueras, Shiru Chang y Taciana Fisac, miembros de Cátedra China. Para conocer los detalles del programa pulsa aquí. Para ver el programa completo pulsa aquí.

“Sras., Sres., amigos: Buenas noches. Un año más nos reunimos en este acto de entrega de premios Cátedra China. Esta es la tercera vez que soy invitado. Cada vez que veo a políticos, empresarios, académicos y profesores recibiendo el premio desde esta tribuna, me siento emocionado y satisfecho como si fuera yo el galardonado.A pesar de su corto tiempo de fundación, Cátedra China se ha desarrollado y consolidado, llegando a ser una importante plataforma para conocer China y ser amigo de ella. Podemos decir que ha aportado mucho a la profundización de la amistad entre los dos países y al desarrollo de las relaciones bilaterales. El segundo emperador de la dinastía Tang, Li Shimin, decía que “h

Ya podéis consultar nuestro boletín especial acerca de la IV Edición de los Premios Cátedra China. Discursos, imágenes, reportajes y más. Podéis acceder pulsando aquí o directamente sobre la imagen:

“Con gran alegría hago esta brevísima semblanza de D. Xulio Ríos quien acumula ya varias décadas en su estudio de China. Las numerosísimas iniciativas desarrollas en relación a China hacen casi imposible una recopilación en este momento de toda su actividad pero me atrevo a destacar los simposios electrónicos internacionales sobre Política China desde 2011 (nueve ediciones), la elaboración de los informes anuales de política china que se publican desde 2007 (diez ediciones) y del informe sobre Taiwán desde 2015 (cuatro ediciones) además de otros semanarios y digitales. Estamos sin duda ante uno de los más importantes conocedores de la política china en España y Latinoamérica. En el ámbito de

“Julio Juberías es uno de los empresarios españoles con más amplia experiencia en el mercado chino y pionero de las inversiones españolas en China desde 1985. Directivo del Holding Agroalimen, tras 19 meses de negociación, visitas y reuniones en Harbin, Changchun, Shanghai, Guangzhou y Pekín, constituyó la primera inversión industrial española en China en tres fábricas de producción alimentaria, que, en poco tiempo, fueron líderes en ese mercado y, una de ellas, en el mercado internacional, con tecnología, maquinaria y sistemas aportados por el socio español. Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid, tiene un postgrado I.E.S.E. y es profesor

“Hasta no hace mucho, ser sinólogo en España era una rareza. Dolors Folch fue, es y sigue siendo sinóloga, y ha marcado el camino a muchos estudiosos y estudiosas que apostaron por China –por su historia, su cultura, sus gentes, su presente y su futuro- mucho antes de que China “estuviese de moda”, tras una revolucionaria transformación que la ha convertido ya en este siglo en la superpotencia emergente que disputa la hegemonía mundial al imperio norteamericano. Dolors Folch, doctora en Historia por la Universidad Autónoma de Barcelona, y hoy profesora emérita del Departamento de Humanidades de la Universidad Pompeu Fabra, ha sido decana de la Facultad de Humanidades de la UPF, fundó en 1996

“A las 9:30 de un 14 de diciembre de 1927, en Barcelona despegaba un avión con destino al aeródromo madrileño de Cuatro Vientos. Una tormenta le obligó a tomar tierra en Soria y llegó tarde a un acto inaugural previsto en Madrid. En la capital se había asistido al despegue de otro avión, rumbo a la capital catalana; era el acto de inauguración del primer vuelo comercial de Iberia, presidido por el rey Alfonso XIII y Horacio Echevarrieta, empresario de Getxo y fundador de Iberia. Este primer avión que unió Barcelona y Madrid tenía capacidad para 10 personas que viajaban en asientos de mimbre, y dos tripulantes y su velocidad punta era de 205 km/hora. El viaje duraba tres horas y media en tiem

El pasado 13 de abril la revista China Hoy publicó en el diario El País una página sobre la importancia del Foro de Boao (celebrado entre los días 8 y 11 de abril) y de otros foros internacionales del más alto nivel en los que participa China en el contexto de su apertura al mundo. La página consiste en dos artículos: “La apertura impulsa la paz y el desarrollo mundial”, firmado por Tian Feilong, profesor asociado de la Escuela de Derecho de la Universidad Beihan e investigador invitado del think tank de alto nivel del Instituto Central del Socialismo; y “La comunidad de destino de la humanidad”, firmado por Wang Lei, profesor adjunto del Instituto de Administración Gubernamental de la Unive